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 楼主| 发表于 2021-7-9 17:14 | 显示全部楼层
专属万博官网电脑版:皮卡  江西五十铃  运营状况  情感交流  翼放ES  翼放ES载货车 
还记得小时候,经常坐着父亲的车跑运输。尽管生活艰难,父亲总是一路高歌。如今自己也干上了这一行,算是子承父业吧,哈哈!!干运输这一行的确是非常辛苦的,早出晚归都是家常便饭。货运之路对我们意味深长,路上的艰辛外人很难能理解。可是我们要把自己的生活过得有意义,风风雨雨的货运之路还是要继续坚持!!
之前都是给别人打工的,21年1月初开始自己跑,想想这辆翼放陪伴我也有半年的时间了。

晚上十点左右,结束一天的工作,跑在回家的路上。现在只跑短途运输,一来收入方面还是比较可观的,二来可以多陪陪老婆孩子。昏黄的路灯下,翼放的大眼睛显得炯炯有神。大灯亮度还不错,偶尔夜间跑高速,还是非常给力的。

尾灯效果也不错,行车安全很重要,尤其是晚上的时候。

毕竟车身这么大,后视镜也得配上大个儿的,才能清楚的掌握周围的情况嘛。标配的加热功能,雨雾天气可以及时清除镜面水汽,保证驾驶视野足够清晰。这配置对于一辆工具车来说,算是比较高级的吧??


上车的踏板是这样的,厚厚的很结实的感觉。因为车身在高了,上下车必须要有个这东西的。平时送货也要跑乡下,所以车上的泥土也比较多。每天奔波在路上,真的没有太多时间去清洗,只要不是太不像话的那种,基本可以无视了。

下面上车看看吧,灯光昏暗,拍的也不是很清楚。这是空调出风口的位置,这个天基本每天都要开空调,风量挺大的,而且完全不会影响到动力。

座椅可以调节。

两米多的宽体驾驶室,空间宽敞坐在里面舒舒服服的。还有大尺寸的后视镜,驾驶过种中能得到很好的视野。其实这个车开习惯了,要比轿车什么的开的舒服顺手。别看车挺大的,它的操控还是可以的。方向盘重那是肯定的,跑高速的时候车不飘,再有底盘很扎实不松散,转弯不会有侧倾,跑在路上就是稳稳的感觉。

车上的按键和旋钮设计的都比较大,这个用起来真心方便,也不容易出现误操作的情况。我觉得比触摸的好用,触摸的有时候不注意很容易点错的。

对称式液晶仪表盘,中间是行车电脑显示屏,功能齐全,显示清晰。标配的防超速声音报警,常在路上跑安全才是最重要的事情。

粗壮的托车钩,偶尔也会用得上。

晚上干活的时候,货厢里的灯很实用,还挺亮的。

货厢非常厚实,材料也是经过特殊处理的,不容易出现锈点。


货厢里面非常规整,22立方多的容量,对于我平时的拉货量来说足够用的。我觉得这种封闭式的货厢很不错,刮风下雨什么的对于货物有个很好的保护作用。
这就是运输人辛苦的一天,为了明天的生活更美好,还是要继续努力哈~~



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发表于 2021-7-9 17:19 | 显示全部楼层

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发表于 2021-7-9 21:46 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
只要不是4jj 这车就是耍流氓的套娃

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发表于 2021-7-9 21:47 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
江铃的车厢确实设计的比庆铃五十铃的好。。飞机工艺

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发表于 2021-7-11 11:09 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版

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