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发表于 2021-7-15 09:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属万博官网电脑版:运营状况 
这个话题,只是唠嗑一下,面对惨不忍睹呀运价,还是要硬着头皮上。只不过花五十几万本钱给自己找一份工作而已。油价一天天的往上调,运价一日日的往下降,一向对加私油反感的我,竟然自己的吐的又去舔。
面对1.8元一升的差价,即使用私油烧坏发动机也不在乎了。驳短,要的就是时效,对于每天都有上千吨货出的工厂,运价都是低得刚好够来回开支
我装的,就是每个人每天都离不开的东西~食用盐。两点一线运输,单程250公里左右,运费55每吨还要给50小费
有吨包,百斤包,或者是20公斤包。不过好在装卸货快,这点在低运价的气馁下心里也得到一丝安慰。因货装好后比货厢龙门架还要低,盖好蓬布后得在空隙地打上一条绑带,以防止货物掉落
挂车,一般掉货都是在前面,拐弯时的离心力前面最大,歪货一般都是在第二条门与第三条门,只因从牵引销到后轮之间的跨度长,跑起来的弹性使货物倾斜。
该打绑带的,还是绑好心里踏实。
回货,以前能超点载时拉钢材,苦于装货太累,如今实行标载,选装好装好卸的货物,也是吨袋
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发表于 2021-7-15 09:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
运价虽低,我还是那句话,没什么可抱怨的,行情就是那样,你不拉,大把的车去,珍惜现在拥有的的货源,不要以二十年前的心态来看待现在的运价。你所拥有的,还有大量的人想争夺。不要骄傲,默默无闻的做自己的事情

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  • 云雀  发表于2021-7-17 22:16 来自 | 卡车之家Android客户端
    是呀.回不去了.得向前看..

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  • 发表于 2021-7-15 09:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
    抛开自重不说,你拉的这货可以用展翼厢?

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  • 卸货地方不能展翅

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  • 发表于 2021-7-15 10:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
    市场决定一切,珍惜眼前的运价,以后还有下降空间,货主恨不得你倒贴钱

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  • 永恒动力 发表于2021-7-15 21:15
    我朋友从云梦拉油糠到汉川城区,大概不到100公里,也给50块钱一吨,当然,前四后八全靠超载赚钱!30吨打底!

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  • 鄂K老李 发表于2021-7-15 13:20 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 解放90后: 太抠门

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  • 鄂K老李 发表于2021-7-15 13:20 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 放弃长途来驳短 [楼主]: 到最后没有赢家

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  • 共有5条回复,点击查看
  • 发表于 2021-7-15 10:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
    不错,继续跑吧!别让别的车把活抢去

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  • 也可以这么说,离开了人家或许做得更好

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  • 发表于 2021-7-15 10:40 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
    慢慢努力吧

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  • 顶住就是了

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  • 发表于 2021-7-15 12:08 | 显示全部楼层
    加油

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  • 加油

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  • 发表于 2021-7-15 12:37 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
    顶!

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  • 发表于 2021-7-15 13:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
    666

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  • 谢谢

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