你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 养车用车 > 用车心得

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

卡车之家
小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

自卸车在我国的公路运输中有着悠久的历史,经过多年的发展之后,人们通过不断对其弱点进行改进,最终衍生出了许多版本,但是其举升方式还是一样的原理,只不过自卸顶的设计分化为不同的种类,以适应各种不同的运营工况以及载重量,接下来我们一同来扒一扒自卸顶的“底子”。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

自卸液压顶分类

(1)前置式液压顶

我们生活中俗称为“前顶自卸”的车辆,就是装配了前置式液压顶,常见于载重量大的车辆,这个采用大单油缸的自卸顶,从原理上来解释,车辆在相同的举升荷载时,由于杠杆原理的定律,前置式液压顶的举升位置靠前,由此它就与省力杠杆的原理扯上了关系。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

从承重力的方面来看,前置式液压顶的举升受力度小,货箱的顶座位置与车辆大梁底座位置所受的冲击力就减少了,不仅能够承受更大的重量,同时也保障了起顶的稳定性,使得车辆在恶劣路况时起顶卸货,货箱也能够保持一个较高的横向刚性。

不过前置液压顶也有不少设计缺陷,比如说它的油缸活塞行程长,对于卸货的场地高度有所限制,与常用规格的中置液压顶相比,车厢举升相同高度时,前置液压顶由于安装位置靠前,所以活塞长度比中置液压顶来的更长。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

以及液压油管的长度受限,一般前置顶的液压油箱都是放置在驾驶室后面,也就是车厢前部,紧靠着前置液压顶放置,占据了车辆底盘的部分空间,许多山区道路运输的重载自卸车都需要安装水箱,一般设计的位置也是在前置液压顶的位置,二者就需要互相取舍,从设计的角度上来融合。

常见装配车型:前文提及了前置式液压顶一般都是载重量大的车辆才装配,对于公路运输车来说,车辆自重也是尤为重要,只不过前置式液压顶的设计自重大,它的支撑面为货箱的前板,如果追求轻量化的话,只能从减轻货箱边板、尾板的角度上下手。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

为了配合前置式液压顶的组装,货箱前板都是用一块加厚铁板将液压顶固定点紧紧锁上,这可是支撑“杠杆原理”的主要支点,不可有一丝偷工减料,为了追求出色的液压能力,载重量在25-30吨及以上,常见的后八轮、前四后八、前四后四自卸车都比较多装配前顶自卸。

(2)中置式液压顶

前置式液压顶适合重载车辆,那么中置式液压顶常见于哪些领域呢?早期的拉煤单桥车、前四后四前四后六等车型都搭载过中置式液压顶,他们的运载净重大多在20-30吨之间,其中中置式液压顶也分为:双缸液压顶以及卧式单缸液压顶,在这里我们先介绍双缸液压顶(俗称:双顶)。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

要论自重、起顶重心、灵活性来说,中置式液压顶是更适合公路运输车的,因为它装配在较短自卸车货箱上时,可以有效降低车辆的重心,提高起顶时的稳定性,许多拉煤、拉砖、拉沙的自卸车,在特定场地内卸车时,场地路面的平整度有限,中置式液压顶可以大大避免货箱侧倒的情况。

相比与前置式液压顶设置在货箱前部的支撑面来说,中置式液压顶的支撑面直接设置在了货箱的前中部,利用的同样是“杠杆原理”,仔细分析后会发现,液压顶设置的位置越靠前,起顶时的受力就越小,借用阿基米德的一句话“给我一个支点,借助一根撬棍,我就能把地球撬起来”。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

中置式液压顶的安装位置是大梁内侧,所以它的整体重量都分布在大梁部分,液压油缸也可以设置在大梁的内侧,很好的利用了大梁的空挡区域,整体重量重心都降低了,有利于提升车辆行驶的稳定性,重心也会比前置式液压顶来的低很多。

像公路自卸车也经常需要走颠簸路段,中置式液压顶的优势就发挥出来了,不过它也有一个致命的缺陷,就是为了提高活塞行程,中置式液压顶的底部距离地面的空隙不高,行驶在一些恶劣路况时要注意,有时候在工地陷车时,液压顶的底部就率先顶在了泥面上,形成极大的行驶阻力。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

(3)卧式单缸液压顶

卧式单缸液压顶与中置式液压顶的适用车型更为相似,它的优势也是设计简单、实用、性价比高,耐用度与稳定性都不错,也是装配在工程自卸车上,单桥自卸、前四后四,载重净重在15-25吨左右,都是它的可受力范围。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

之所以被称之为卧式液压顶,因为它收缩状态下是“卧躺”在大梁内部,所以才会被称为卧式顶,相比中置式双顶来说,它又节省了不少空间,不过在重量方面,还得中置式双顶更胜一筹,也是由于自重的原因,卧式液压顶在后期基本被中置双顶取代。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

对于工地、重载公路运输车来说,卧式顶的可靠性与起顶能力都是相对优秀的,相比前置式液压顶也能节省不少空间,只不过它的定位有些尴尬,轻量版不过中置双缸液压顶,起顶能力与耐久度也不如前置式液压顶,所以被对手“前后夹击”,亮点渐渐磨灭。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

PS:早期更有许多“百吨王”,采用的是组合式的液压顶,利用前置液压顶、中置式液压顶以及单缸卧式液压顶的组合能力,一组液压顶强强联手,很大程度提高车辆的起顶能力以及平稳度,当然这是在特定工况下使用,一般的公路运输车是见不到这样装配的。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

(4)侧翻式自卸液压顶

记得前两年闹得沸沸扬扬的“后翻自卸风波”,大批量的平板自卸挂车被淘汰,在闽南地区取代平板自卸挂车的是大量的侧翻自卸挂车,相比常规的后翻自卸挂车来说,侧翻自卸挂车的可靠性、稳定性更为突出。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

由于车厢长度的缘故,常规后翻自卸顶需要配备1.7米以上的液压顶才能胜任制造倾斜角的能力,所以自卸顶节节攀升的设计,到尾段已经是十分细的液压顶了,对于起顶横向平稳度不利,也能发现许多实际案例,前顶后翻自卸车,只要货箱稍微一歪,如果没有及时控制起顶角度,基本上液压顶就承受不住横向的倾斜力,伴随着货箱一同倒下了。

因此为了满足更多用户的需求,像砂石、煤炭、熟料等运输领域,许多运输户都配备了侧翻式半挂车,而侧翻式自卸车的自卸顶长度就短了许多,光看底座外观甚至有些类似大型千斤顶,整体长度不足中置液压双顶的一半,呈一字排开安装在货箱的底部。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

虽然它的外观看起来十分细小,可是承受力却值得认可,对于一些11.5米、13米等长挂车来说,侧翻式液压顶对于货箱的刚性更有保障,同时在尾部配合上一个移动的支腿,也可以在卸货时方式货物埋轮胎,卸完货后将货箱横向挪动,就可以灵活脱离石料堆了,过一些窄路时也能提供便利。

自卸液压顶如何维护保养

对于卡车司机来说,车辆不仅是挣钱的工具,也是可靠的合作伙伴,而自卸液压顶作为安装在自卸车上的一份子,它的发明简直是给许多工程作业提供了便利,在不同产品的排列中,每一款产品都有适合的领域定位,各有各的优势与不足。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

在日常的使用中,卡车司机对于自卸液压顶的保护与保养都是尤为重要的,自卸车的运营工况与其他车辆不同,一般都是比较恶劣的路况以及较大载重量,所以不管是前置顶、中置顶还是侧翻式,都需要我们细心的维护,才能更长久的服务大家。

其实液压系统最为重要的便是液压油,其中液压油有32#与46#之分,在冬季时一般是加注32#粘稠度较低的液压油,在夏季则是加注46#粘稠度高的液压油,当然在南方的冬季也可以用46#的液压油,要注意的是严禁不同品牌、标号的液压油混合使用。

液压系统的油液清洁度十分重要,必须保障油液清洁度以及更换周期,如果有杂质混入液压油,就会随着液压管进入阀组以及油缸,造成阀组卡顿或损坏油缸密封圈,同时定期检查好液压管路,检查接口处是否有龟裂、渗漏现象,做到故障及时发现、及时更换破损部件,因为起顶时的液压油压力暴增,如果有暗病的管道也会撑不住力而爆裂。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

许多砂石运输的自卸车都会在液压油缸外壳增设保护套,避免杂质进入油液,同时注意液压活塞杆的表面是否有非正常磨损以及划痕,如果有的话需要到专业的修理部进行检修、校正或更换,否则会影响举升的效率以及安全性。

一般的自卸液压顶寿命都比较长,故障率也很低,只是起顶卸车时要注意路面的平整度,如果倾斜角过大的话,切勿强行起顶自卸,以及观察好货箱后尾板的锁扣是否打开,避免起顶后货物无法卸下堆积在货箱内部,给液压顶增加压力的同时,也会容易造成车辆头轻脚重,也就是俗称的“大飞机”,这在工程车领域是十分常见的。

卸完车“放斗”过程要注意,待货箱全部放下后确认安全再出发,许多老司机都会犯低级错误,货箱都还没放完,就着急开着车走了,经过一些限高的地方,直接就酿成大错,虽然在空车时进工地,将货箱顶起可以增加后轮的重量,提高抓地力,但也得观察好道路情况。

常见液压自卸顶有哪些分类 你会保养吗

编外语

经过多年的发展,液压自卸顶的结构已经较为成熟,不过还是有自卸车因为自卸液压顶故障出现事故,当满载货物起顶自卸时,不要以为这个硕大的“金箍棒”是无敌的,在选择液压顶时也建议选择大品牌、高知名度的产品,可靠性与后期维护都会比较可观,同时按照自己的运营工况以及载重量来选择适合自己的自卸液压顶,将好钢用在刀刃上。(文/卡家号:小卢同学)

文章标签:
  • 分享:
  • 条网友评论
    我要评论 意见反馈