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为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

【卡车之家 原创】从国四开始,大部分车型就开始有了SCR系统,也就是我们常说的需要烧尿素了。但是那时候大家都不用担心尿素消耗量,因为都有办法让车子少烧尿素或者是不烧尿素,那么到了国六,还能这么干吗?

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

为何屏蔽尿素?有何好处?

首先我们分析一下为什么大家会屏蔽尿素,众所周知,从国四开始就要烧尿素了,这对于车辆运营来说,这是直接增加了运营成本。按照国四国五平均尿素消耗量来看,百公里增加好几十块钱,一年下来,单纯尿素使用成本就增加了好几千块。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

此外,由于种种原因,尿素系统偶尔还会出现故障,比如结晶、堵塞等等。轻则造成发动机限扭不能正常运营,重则直接导致后处理损坏,维修则需要数千元。这无疑是直接增加了用户的使用成本,所以屏蔽尿素就成为了众多用户的无奈之举。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

屏蔽了尿素以后对于用户而言有什么好处?答案就是降低使用成本,一方面是不烧尿素了,少了加注尿素的费用。另外一方面是不用担心后处理出现故障,不用因为后处理故障而掏高昂的维修费用。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

那一般都是如何屏蔽尿素的呢?成本最低的就是直接在尿素喷嘴前面加螺丝,或者是在传感器里面加螺丝,这样可以减少尿素喷射量,减少尿素消耗。这样的方式成本大概是在几块钱到几十块钱不等,目的是为了减少尿素喷射量,算是最简单的方式。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

另外一种更直接的方式是直接在尿素箱里面加水,用水替代尿素溶液,这样的方案也是成本比较低。但是这样的方式可能会造成后处理损坏,得不偿失,也有的卡友直接把后处理捅掉,然后再换成水,一劳永逸。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

稍微高级一点的方式就是通过更换SCR的电脑版或者是通过刷写SCR控制程序,减少尿素喷射量或者是完全不喷射。这样的成本比较高,普通的是数百元,贵的有上千元,这样就是通过软件控制,在外观上看不出来。

为什么能屏蔽掉尿素?国六还能这么干吗?

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

有不少卡友问,国四国五为什么能屏蔽掉尿素呢?这是因为国四国五发动机和后处理是开环控制。即发动机工作状态和后处理之间相互关联比较少,发动机只管做功,后处理根据发动机排出来的尾气进行处理,处理完了以后发动机和后处理模块都不管了,这就是开环控制,典型的“管杀不管埋”。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

而国六是闭环控制,理论上来说是不能屏蔽,国六的发动机尾气在经过处理以后,会有一个传感器在尾端进行检测,如果处理以后的尾气不达标,发动机电脑版就会对发动机进行限扭。如果不及时处理尾气问题,最后可能会对车子进行限速,不能正常使用。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

那也有卡友说,直接用假信号骗电脑可以吗?这也是不行的,国六阶段增加了远程监控和永久性故障代码。首先是原车系统更加安全,不容易破解,其次是系统也会监测尿素消耗情况,如果一旦没有任何消耗,也会进行报警。

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

为什么要屏蔽尿素?国六还能这么干吗?

所以国六阶段不要想着去屏蔽尿素或者是用水替代尿素溶液,这些都是不可取的,最安全的办法就是老老实实的加注合格的尿素和燃油,不要让后处理出问题,而且在加注尿素和燃油的时候一定要留好相关的票据之类的,一旦出现质量问题,就可以凭票据去免费维修和索赔。

●  编后语

国四国五阶段,部分卡友为了降低使用成本,选择屏蔽尿素,但是到了国六,这样的办法是不可取的。不管是技术还是监管,国六都更加严苛,目的就是为了减少舞弊的行为。所以,国六的燃油车,千万不要想着去屏蔽尿素。(文/图 李国潘)

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    排放标准:国六
    排量:12.54L
    最大马力:550马力
    最大扭矩:2550N.m
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