你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 产业分析

纯电动重卡销售暴增 背后的原因是什么?

纯电动重卡销售暴增 背后的原因是什么?

【卡车之家 原创】从2020年开始,河北、北京等地区的纯电动重卡销量就呈爆发式增长,以上汽红岩为首的车企们在这些地区都拿下了上千台订单,创下了集采新能源重卡的新高。那么这些地区为什么热衷于购买新能源重卡呢?新能源重卡又能否满足使用需求呢?

为什么批量购买纯电动重卡?

纯电动重卡销售暴增 背后的原因是什么?

在讨论纯电动重卡销量增长之前,我们一定要搞明白的是这些地区为什么要批量购买。首先我们看批量购买都是那些地区,通过车企们对外公示的信息来看,大批量购买的地区集中在河北、河南、北京几个地区,另外就是港口区域。

纯电动重卡销售暴增 背后的原因是什么?

再从交付的对象来看,河北这些地区主要是钢厂、煤炭等行业,可以说目前批量购买纯电动重卡的企业基本上都是一些重工业集团,其主要运输场景包括场内中转这一类短途运输。

从购买对象分析就比较清楚购买原因了,主要是双碳政策驱动,通过节能减排推动双碳进程。那么什么是双碳目标呢?即力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和,而根据目前公开的数据显示,钢铁行业碳排放量约占我国碳排放总量的15%,是碳排放量最高的制造行业。钢铁行业的整个生产流程中,碳在其中起着至关重要的作用。

纯电动重卡销售暴增 背后的原因是什么?

所以在双碳目标下,钢铁行业首当其冲,此前钢厂使用的都是一些老旧的燃油车作为主要运输工具。但是为了减少碳排放,在不影响产能的情况下,只能在运输环节下功夫,因此,采用0排法的纯电动重卡就成了唯一的选择。

在河北地区甚至还出现了一种情况,为了降低钢厂的碳排放,钢厂还拒绝国六和新能源以外的车进厂运货。根据相关人士透露,钢厂在每一个环节都有碳指标,包括对外运输,为了让自己的碳排放不超标,运输环节被卡的很死。

纯电动重卡能满足使用要求吗?

纯电动重卡销售暴增 背后的原因是什么?

弄清楚了购买原因,我们再看实际使用过程中纯电动重卡是否能满足使用需求,我们以量最大的上汽红岩纯电动牵引车为例分析。先看钢厂运输的特点,一方面是载重比较大,对车辆承载性能有一定的要求,其次是运距不会太长,但是每天运输的时间不短,需要随叫随到。

再看车辆本身,承载性能无需担心,根据目前国产卡车的质量来看,完全不用担心承载行能不够,再加上上汽红岩这样的企业本身就是做大承载车辆出身,更是如鱼得水。那剩下的就是相对续航,以及如何保证不间断工作的问题。

纯电动重卡销售暴增 背后的原因是什么?

纯电动卡车目前比较大的弊病就是续航和充电效率,针对于此,上汽红岩率先推出的是换电模式,后续其他主机厂交付的产品也是以换电为主。据上汽红岩工程师介绍,一台牵引车换电时间仅为几分钟,甚至比加油和加气更快,换电可以彻底解决充电等待问题。

因为钢厂这样的运输工况都是点到点,因此换电是完全行得通的,而且也是效率最高的模式。对于钢厂这样的企业来说,换电彻底解决了里程焦虑的问题,再加上0排放的利好,没有理由不选新能源卡车,而且纯电动重卡是完全能够满足使用需求的。

●  编后语

从目前的形势来看,钢铁、煤炭等重工业企业已经明确了未来运输车辆的产品类型,那就是0排放或者是更低碳排放的车型。根据这一类企业的运输工况来看,纯电动是最好的选择,在双碳目标下,新能源重卡肯定会迎来一个新的发展机遇。(文/李国潘 图/卡车之家)


亲爱的卡友,我们正在寻找卡家评论官!在感兴趣的文章下评论后,根据您的评论内容可读性,与评论被点赞的认可度,我们将在评论区搜寻并发现到您!届时,您就是卡家评论官!车模好礼等您来拿!详情可点击:http://www.360che.com/driver/210707/163401.html

  • 分享:
  • 上汽红岩 杰狮H6 6X4 纯电动牵引车(CQ4250BEVSS404)

    上汽红岩 杰狮H6 6X4 纯电动牵引车(CQ4250BEVSS404)

    厂商指导价:暂无万博max手机客户端下载
    询底价
    条网友评论
    上汽红岩 杰狮H6 6X4 纯电动牵引车(CQ4250BEVSS404)
    指导价:暂无
    类别:电动牵引车
    峰值功率:360kW
    驱动形式:6X4
    我要评论 意见反馈