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两连降!库存还没消化 重卡要凉了吗?

【卡车之家 原创】近日,中汽协公布6月,商用车产销38.8万辆和44.6万辆,环比下降8.3%和7.4%,同比下降26.3%和16.8%。

值得注意的是,客车产销环比和同比均呈增长,这说明货车市场实际上的降幅要更大。

从细分市场来看,微卡的降幅最大,达50%,不过中卡销量则仍然同比增长15.7%。

两连降!库存还没消化 重卡要凉了吗?

重卡两连降

继上月的下降后,本月重卡销量继续下滑,已经从连续14个月增长转为两连降。

中汽协数据显示,6月重卡共销售15.8万辆,同比下降6.9%。不过,降幅相比于5月有所缩小,5月重卡共销售16.2万辆,同比下降9.5%。

从各公司公布的产销快报来看,在重卡方面,头部主机厂基本均有不同程度下降。

6月,一汽解放共销售3.31万辆重卡,同比下降15.10%,降幅高于行业平均水平,不过市占率仍然维持在首位;轻卡共销售6124辆,同比下降23.78%。

福田六月重卡共销售1.30万辆,同比下降24.56%;其中欧曼产品同样销售1.30万辆,同比下降5.79%。上述两项虽然仍继续下滑,不过降幅已大幅缓解,5月福田重卡、欧曼产品分别下降37.32%、19.16%。

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中卡逆势上涨

6月,中卡市场延续了上月的势头,继续保持增长,且增幅扩大至15.7%,5月中卡则同比增4.1%。

从数据上看,福田中卡表现亮眼,6月共计销售7742量,同比增142.39%,大幅跑赢中卡市场整体表现。

不过,在中卡市场逆势上涨的背景下,仍有部分主机厂表现不尽如人意。

一汽解放中卡销量同比下降36.70%,共销售959辆;江淮中卡共销售1015辆,同比下降27.91%。

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新能源商用车前景光明

尽管传统燃油商用车出现了连续下滑,但是新能源方面却表现强劲。

据中汽协数据显示,6月,新能源汽车市场的产销表现一如既往地好于传统燃料汽车,产销分别达到24.8万辆和25.6万辆,销量数据创下历史新高,产销环比增长14.3%和17.7%,同比增长1.3倍和1.4倍。

汉马科技有了吉利商用车的背书,坚定的向新能源车方向转型。

6月汉马科技中重卡共销售2294量,同比增13.28%;专用车上装共销售1988量,同比增15.65%。

此外,汉马科技6月还生产了 42 辆新能源客车。

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编后语

通过对主机厂的走访,卡车之家了解到,目前很多主机厂还将重点放在消化国五库存上。不过,个别没有库存压力的主机厂,已经在筹划大力推广国六车型以占领未来更多的市场份额,并已经针对国六车型推出了很多活动和创新型金融产品。

在市场回归理性的背景下,重卡市场连续两连降,未来主战场会在哪里?在新的排放标准下,是否重卡市场将迎来新的格局?或许已经有主机厂正在为此而跃跃欲试了。(文/赵洋)

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